headn_banner

කම්පන සලකුණු රේඛාව සහ තාප ප්ලාස්ටික් කම්පන සලකුණු තීන්ත

3S8C7FOLN6128I2PFQ14M`0

කම්පන සලකුණු රේඛාව යනු කුමක්ද?
කම්පන සලකුණු රේඛාව (ශබ්ද සලකුණු රේඛාව ලෙසද හැඳින්වේ) අවතල සහ උත්තල හැඩයක් ඇති අතර පාදයේ උස සහ නෙරා ඇති කොටස 5-7mm වේ.සාමාන්‍යයෙන්, තිත් හැඩයක්, තීරුවක හැඩයක් ආදිය නිපදවන අතර මෝටර් රථය පසුකර යන විට “බූම්” ශබ්දයක් ඇති වන අතර එය රියදුරුට හොඳ අනතුරු ඇඟවීමක් සහ මතක් කිරීමේ බලපෑමක් ඇති කරයි, එබැවින් එය ශබ්ද සලකුණු කිරීම ලෙසද හැඳින්වේ. .එය මාර්ග කුළුණු (යකඩ) ක්‍රමක්‍රමයෙන් නිපදවන ශබ්දයට වඩා මෘදුයි.එය ලෝකයේ සංවර්ධිත රටවල් විසින් බහුලව භාවිතා කරන සහ ජාත්‍යන්තර උසස් මට්ටමක් ඇති අධි තාක්‍ෂණික නිෂ්පාදනයකි.
කම්පන ලකුණු කිරීම යනු ලෝකයේ සංවර්ධිත රටවල බහුලව භාවිතා වන සහ ජාත්‍යන්තර උසස් මට්ටමක් ඇති අධි තාක්‍ෂණික නිෂ්පාදනයකි.එහි හැඩය අවතල සහ උත්තල වන අතර පාදයේ උස සහ නෙරා ඇති කොටස 5-7mm වේ.කම්පන ලකුණු කිරීම දූෂණයට එරෙහි, හොඳ සුදු පැහැය, ක්ෂාර ප්‍රතිරෝධය, කල්පැවැත්ම, හොඳ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය, හොඳ නම්‍යශීලී බව, ප්‍රබල කාලගුණ ප්‍රතිරෝධය, ප්‍රබල කම්පන හැඟීම, හොඳ පරාවර්තනය සහ වැසි සහිත රාත්‍රීවල ක්ෂණික බලපෑම යන ලක්ෂණ ඇති අතර සේවා කාලය සාමාන්‍යයෙන් දක්වා ඇත. 5 -වසර 6 කට වැඩි කාලයක්, සහ භාවිතය සාපේක්ෂ වශයෙන් සංකේන්ද්රනය වී ඇත, සමස්ත ආයෝජනය විශාල නොවේ.එය භූගෝලීය තත්ත්වයන් සහ රථවාහන පරිමාව අනුව තෝරා ගත හැකිය.
කම්පන සලකුණු වලට ශබ්ද සලකුණු ලෙස තවත් නමක් ඇත.කම්පන සලකුණු ජීවිතයේ වඩාත් සුලභ වේ, එනම් අධිවේගී මාර්ගයේ කහ දිරායාමේ ඝන රේඛා, සමහර පදික හරස් මාර්ග සහ අධිවේගී මාර්ග මධ්‍යයේ ඝන රේඛා වැනි.කම්පන සලකුණු සාමාන්‍යයෙන් තිත්, තීරු ආදියෙන් සාදා ඇත. මෝටර් රථය පසුකර යන විට “බූම්” ශබ්දයක් ඇති අතර එය රියදුරුට හොඳ අනතුරු ඇඟවීමක් සහ මතක් කිරීමේ බලපෑමක් ඇති කරයි, එබැවින් එය ශබ්ද සලකුණු කිරීම ලෙසද හැඳින්වේ.එය මාර්ග කුළුණු (යකඩ) ක්‍රමක්‍රමයෙන් නිපදවන ශබ්දයට වඩා මෘදුයි.කම්පන සලකුණු සාමාන්‍යයෙන් වීදුරු පබළු අඩංගු වන අතර ඒවා රාත්‍රියේදී හොඳ පරාවර්තක බලපෑමක් ඇති කරයි, සහ අනෙකුත් සලකුණු වල අසමසම වාසි ඇති වැසි දිනවලින් නෙරා ඇති කොටස් වලට බලපෑමක් ඇති නොවේ.
කම්පන ලකුණු කිරීම බොහෝ වාසි ඇති බව පැවසිය හැකිය, එබැවින් එය අධිවේගී මාර්ග සලකුණු භාවිතයේදී ද බහුලව දක්නට ලැබේ.කෙසේ වෙතත්, කම්පන ලකුණු කිරීම "ශබ්ද" උත්පාදනය කිරීමට එහි ප්රධාන හැකියාව අහිමි වුවහොත්, එය එහි ප්රධාන අනතුරු ඇඟවීමේ සහ මතක් කිරීමේ කාර්යය අහිමි වන අතර ප්රතිඵලය සිතාගත හැකිය.

කම්පන සලකුණු කිරීමේ ප්‍රධාන බලපෑම:
මංතීරුවේ රිය පැදවීමට රියදුරුට පොළඹවන්න සහ රියදුරුගේ තෙහෙට්ටුව වළක්වා ගැනීම සඳහා වේගය අඩු කළ යුතු අතර, වාහනයේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා බලහත්කාරයෙන් වේගය අඩු කිරීමේ අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගත යුතුය.

විවිධ උස් වූ රෙටිකල් සැකසුම් ක්‍රම:
1.300mm පළල උස් වූ සලකුණු රේඛාව
ප්‍රධාන වශයෙන් පිහිටුවා ඇත්තේ: ප්‍රධාන මාර්ග ගාස්තු මධ්‍යස්ථාන, බෑවුම් පිවිසුම් සහ පිටවීම්, කඳුකර සහ කඳුකර ප්‍රදේශ, අඛණ්ඩ තියුණු හැරීම්, බෑවුම් කොටස් සහ අධිවේගී මාර්ගයේ අවසානය (අධිවේගී මාර්ගයෙන් පිටවීමේ සහ සාමාන්‍ය මහාමාර්ගයේ මංසන්ධිය), ව්‍යවසායන් සහ ආයතන සහ පාසල් වේගය අඩු කිරීමට දොරටු.සැකසීමේ ස්ථානය අනුව, සැකසුම කිහිප වතාවක් නැවත නැවතත් කළ හැකි අතර, සැකසුම රියදුරු දිශාවට ලම්බක වේ.
2. 150/200mm පළල උස් වූ සලකුණු
ප්‍රධාන වශයෙන් සකසන්නේ: මධ්‍යම බෙදුම්කරු, දාර රේඛා, අනතුරුදායක කොටස්, ආදිය. සැකසුම ධාවන දිශාවට අනුකූල වේ.
විශේෂාංග සකසන්න:
හතරැස් ප්‍රමාදය, ප්‍රති-ස්කිඩ් කොන්, වැසි සහිත රාත්‍රී පරාවර්තනය, කම්පන මතක් කිරීම
1. වේගය අඩු කරන්න: ටෝල් ප්ලාසා, හැරීම් සහ අනතුරුදායක මාර්ග කොටස්වල වේගය අඩු කිරීමට ඉක්මන් කරන්න.
2. Anti-skid: එය වක්‍රයේ පැති ලිස්සා යාම වැළැක්විය හැකිය.වැසි වැටෙන විට, සලකුණු කිරීම සහ මාර්ගය අතර ඝර්ෂණය සමාන බව සහතික කළ හැකිය.
3. වැසි සහිත රාත්‍රියේ පරාවර්තනය: වැසි සහිත අඳුරු රාත්‍රියේදී, කම්පනය වන ද්විත්ව කහ රේඛාව සහ කම්පනය වන දාර රේඛාව තවමත් පරාවර්තනය වන අතර එමඟින් සාමාන්‍ය රිය පැදවීම සහතික කළ හැකි නමුත් සාමාන්‍ය සලකුණු මගින් මෙය කළ නොහැක.
4. කම්පන මතක් කිරීම: රියදුරු වෙහෙසට පත් වූ විට සහ නිදිමත ඇති විට, ඔහු පාරෙන් ඉවතට යාමට පෙර කම්පන ගැටයේ මායිම එබිය යුතුය.ටයර් සහ සලකුණු මගින් ජනනය කරන විස්ල් ශබ්දය සමඟ මෝටර් රථය කම්පනය වී සෙලවනු ඇත, එවිට රියදුරු අවදි වී දිශාව සකස් කරනු ඇත., අනතුරු වළක්වා ගැනීමට.එබැවින් එය හොඳ ක්රියාකාරී ආරක්ෂණ ක්රමයකි.

adfs xvx


පසු කාලය: අගෝස්තු-29-2022